[머니투데이 도병욱기자]인터넷 논객 '미네르바'는 13일 "경제에 대해서는 국가가 침묵을 명령했기 때문에 입 다물겠다"고 주장해 정보당국의 신원파악 논란이 더욱 확대될 전망이다.

한 매체는 12일 정보당국 관계자의 말을 인용해 미네르바가 한때 증권사에 다녔고, 해외에서 생활한 적이 있는 50대초반 남성이라고 보도했다. 보도 후 네티즌들은 정보당국이 신원을 파악한 것은 언로를 통제하는 행동이라고 비판했다. 미네르바는 지난 4일 이후 9일 만에 처음으로 글을 썼다.

미네르바는 13일 포털사이트 다음 아고라에 올린 '이제 마음 속에서 한국을 지운다'는 제목의 글을 통해 "한국에서는 경제 예측을 하는 것도 불법 사유라니 입 닫고 사는 수 밖에 없다"며 "이제 나는 한국인이 아니다"고 선언했다.

그는 이어 "근대 자본주의 역사에서 한국처럼 한쪽의 일방적인 희생과 대가를 요구하며 경제성장을 외치는 나라치고 성장한 나라는 하나도 없었다"며 "남은 것은 30년의 암흑 뿐"이라고 주장했다.

또 "선제적 대응 조치로 경제적 파탄을 충분히 막을 수 있었는데, 모든 기회를 놓쳐버렸다"면서 정부를 비판했다.

아울러 "한나라당의 고귀한 의원들이 부르는 일반 서민들은 너무 지쳤다"며 "이제 진이 빠져서 더 쥐어 짜내려고 해도 그럴 여력도, 힘도 남아있지 않은 천민 경제 상태"라고 강조했다.

미네르바는 포털사이트 다음 아고라 경제토론방에서 활동했던 한 네티즌의 필명. 9월 초 리먼 브라더스 부실사태를 미리 예상하면서 인기 논객으로 부상한 미네르바는 앞으로 경제위기가 닥쳐올 것이라고 전망하는 등 비관론에 가까운 주장을 펼쳐왔다.

한편 전병헌 민주당 의원은 이날 미네르바 신원 파악에 대해 "권력의 오만이자 통제의 야욕"이라고 비판했다.

전 의원은 보도자료를 통해 "신원 파악은 인터넷 익명성의 가치를 훼손한다"며 "신원파악 행위는 인터넷 여론을 '악의적 루머' 수준으로 생각하는 정부의 저급한 인식과 인터넷 여론을 통제할 수 있다는 오만함에서 비롯된 것"이라고 강조했다.

이어 "정보당국이 기획재정부의 의뢰로 신원파악에 나섰는지, 정부가 의뢰하면 정보당국은 얼마든지 해당 인물의 신원을 파악할 수 있는지 밝혀내야 한다"고 주장했다.

도병욱기자 tongjorim@< 저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이 >

[동아일보]

“동북아 통합 차원 추진” vs “일본만 혜택”

《한동안 잠잠하던 한일해저터널 건설 논란이 다시 불거졌다. 부산과 일본 후쿠오카(福岡) 시는 지난달 30일 공동으로 세미나를 열고 한일해저터널 건설의 필요성을 제기했다. 같은 달 31일 대통령실 국정감사에서는 한나라당 김정권(김해시 갑) 의원이 한일해저터널 사업 타당성 검토 필요성을 묻자 정정길 대통령실장이 “긍정적으로 검토하겠다”고 답변하면서 논의에 탄력이 붙었다. 이에 앞서 지난달 10일에는 박삼구 금호아시아나 그룹 회장이 한국 측 재계인사 15명과 도요타자동차 회장 등 일본의 주요 경제인 12명이 참석한 회의에서 한일해저터널의 공동 연구를 주장했다. 그러나 이 문제는 양국 간의 역사와 지정학적 환경, 동북아의 정치 및 경제 질서까지 복합적으로 얽혀 합의점을 찾기가 쉽지 않을 것으로 전망된다.》

부산-日후쿠오카市 공동 세미나서 필요성 제기

日 1980년대 본격 검토… 한국은 걸음마 수준

○ 어떻게 추진됐나

표면적으론 1981년 통일교 문선명 총재가 서울에서 열린 한 포럼에서 국제평화고속도로 건설 방안을 제안하면서 비롯됐다.

이후 일본에서는 1983년 홋카이도(北海道)대 명예교수였던 사사야스오(佐佐保雄) 씨가 일한터널연구회를 설립해 본격 검토에 들어갔다. 연구회는 △정책·이념 △지형·지질 △설계시공 △환경·기상 등 4개 전문위원회를 두고 25년째 조사와 연구를 한 뒤 ‘터널 건설이 가능하다’는 결론을 내렸다.

1986년부터 일한터널연구회가 터널의 시발점으로 제안한 일본 규슈(九州) 사가(佐賀) 현 북서부에 있는 도시인 가라쓰(唐津)에 탐사용 터널 건설공사를 시작해 현재 400m가량을 파 놓은 상태다. 이곳은 임진왜란 때 일본군의 출병지였다.

국내 일부 전문가는 일본이 1920년 대륙 진출 루트를 확보하기 위해 이 프로젝트를 처음 계획한 뒤 1939년부터 민관 합동으로 주도면밀하게 추진해 오고 있다고 주장한다.

한국 측은 2003년 한국교통연구원과 한국철도기술연구원이 건설교통부 발주를 받아 ‘한일해저터널 필요성 연구’ 용역을 실시한 게 유일한 연구로 당시 ‘타당성이 없다’는 결론이 내려졌다.

하지만 지난해 허남식 부산시장이 공식적으로 타당성 여부를 검토하겠다고 밝혔다.

이에 따라 올해 6월 부산발전연구원(BDI)은 태스크포스(TF)를 만들었고 이번 세미나에 이어 12월까지 1차 보고서를 제출할 계획이다. 한일해저터널에 대한 한국 측의 조사연구는 현재 걸음마 단계다.

○ 검토 중인 노선은

일본 측은 거제∼가라쓰 2개 노선과 부산∼가라쓰 1개 노선 등 3개 잠정 안을 만들었다. 거제 구간 중 서측 구간을 1순위로 꼽고 있다.

한국에서는 지난달 30일 한일터널연구회(2007년 설립)와 일한터널연구회가 공동으로 마련한 ‘한일터널과 동북아 통합교통망 구축’ 세미나에서 BDI 최치국 선임연구위원이 부산∼후쿠오카 노선을 제안했다.

최 연구위원은 부산 강서지역에 국제복합터미널을 지어 해저터널을 연결하면 공항과 항만, 아시안하이웨이(AH), 중국횡단철도(TCR) 및 시베리아횡단철도(TSR) 등의 교통망과 연계할 수 있어 기존 일본 노선보다 훨씬 낫다고 주장했다.

이 자리에서 일한터널연구회 후지하시 겐지(藤橋健次) 상임이사는 “한일해저터널은 일본 후쿠오카와 한국 부산을 잇는 것이 기본적인 조건”이라고 말했다.

전문가들은 한일해저터널 건설비용을 160조∼200조 원으로, 공사기간은 10년 내외로 전망하고 있다.

○ 뜨거운 논쟁

전문가들 사이에서는 한일해저터널의 필요성을 놓고 의견이 분분하다.

숭실대 신장철 교수는 최근 세미나에서 “한일관계뿐 아니라 동북아 및 유라시아 차원의 경제 통합과 지역공동체 구축을 위해 추진돼야 한다”고 찬성했다.

한일터널연구회 고문인 허문도 전 통일원 장관은 “이는 양 국민 간 신뢰 구축 없이는 엄두를 낼 수 없기 때문에 토목공학 이전에 마음·역사·문화의 문제”라고 강조했다.

하지만 부산대 최열 교수는 “터널이 들어서면 일본은 수많은 나라와 육지로 연결되지만 한국은 일본밖에 연결되지 않아 공간적 형평성에 어긋난다”며 동남권 경제를 일본이 빨아들이는 ‘블랙홀’을 우려했다.

반대하는 전문가들은 “일본이 얻을 수 있는 혜택은 엄청나지만 한국의 피해는 아무도 예측할 수 없다”며 “깊이 있는 연구와 국민적 합의 도출이 선결 과제”라고 지적했다.

부산=조용휘 기자 silent@donga.com
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[우석훈 칼럼]'오바마+6', 한국을 기다리는 위기

 [프레시안 우석훈/성공회대 외래교수]

   1.
  
  최근 이명박 정부의 경제 위기에 대한 대처방식을 보면서, 나는 근본적인 질문을 하나 떠올리게 되었다. 흔히 리.만 브라더스라고 불리는 이명박 대통령과 강만수 기획재정부 장관, 이 두 사람만이 문제인 것인가, 아니면 현재의 집권 여당인 한나라당 자체의 문제인 것인가? 솔직히 말하면, 나는 한나라당의 집권을 반기지는 않았지만, 그래도 지난 10년 동안 한국 경제가 쌓아올리고 모아둔 것들이 있어서 이렇게 단기간에 몰락할 것이라는 예상하지 못했다. 조금씩 국가부도를 걱정하기 시작해야 하는 일이, 이렇게 6개월만에 오게 될 것이라고는 정말로 예상하지 못했었다.
  
  나는 한미 FTA를 경제회생의 카드로 꺼내들었던 민주당의 집권 능력에 대해서도 비판적이며, 지금의 진보정당, 즉 민주노동당과 진보신당도 지금 정도의 준비와 지금 정도의 인적 네트워크 정도라면 오히려 당장 집권한다고 해도 문제가 더 클 것이라고 생각하는 편이다. 그러나 한나라당의 국가 운영능력, 이게 이 정도일 줄은 나도 몰랐다.
  
  두 가지를 지적하고 싶다. 일단 한나라당의 경제운용은 파렴치하고, 또 지독할 정도로 근시안적이라는 점이다.
  
  8월부터 불거지기 시작한 한국 경제의 위기 국면에서 정부와 여당이 했던 모든 정책은 두 가지의 기준으로 보면 거의 100% 설명이 가능하다.
  
  1) 갈지자 금융 정책
  
  아무런 일관성도, 장기 신호도 주고 있지 못하다. "우리는 달러 많아요"라는 말과 "그래도 걱정되요"라는 두 가지 말을 주기적으로 반복하고 있다. 이것을 보면서, 한국 바깥에 있는 많은 투자가들은 물론 경제 분석가들은, 한국 정부는 사태를 해결할 능력이 없다고 판단한 것 같다.
  
  2) 삽질 경제
  
  금융정책이 갈지자로 전혀 시장의 신뢰를 받고 있지 못하는 동안에 한 가지 일관되게 정부가 하고 있는 것은 '삽질 경제'다. 건설사에 돈을 몰아주고, 종부세는 물론, 결국은 양도소득세까지 풀겠다고 하고, 노무현 집권 시기에 오히려 강화되었던 토목형 삽질 경제를 통해서 건설사와 '강부자'들에게 한국 경제의 마지막 성과를 몰아주겠다는 것만이 한국에서 유일한 경제정책 아닌가? 게다가 이러한 투기 경제의 마지막 한탕을 위해서 금리까지 억지로 내리겠다고 한다. 이렇게 강부자들이 한국 경제에서 '마지막 한탕'을 하고, 드디어 중남미의 부자들이 그랬던 것처럼, 이제는 마지막 달러를 들고 외국으로 튀려는 것 아닌가? 아무리 좋게 이해를 해주려고 해도, 지금 한나라당의 비호 아래 정부가 하고 있는 것은, 멸망 직전의 한국 경제에서 마지막 한탕을 노리고 있는 것 외에는 설명이 불가능하다. 다른 설명이 가능한가? 누가 제발 이 시점에서도 초지일관 삽질 경제만을 향해 나가는 한나라당의 끈질긴 정책 기조를 다른 방식으로 해석할 수 있다면, 좀 해석해주시기 바란다.
  
  2. 우리를 기다리는 위기 : 오바마 + 6
  
  세계 경제가 지금 초조하게 기다리고 있는 것은 12월 위기이다. 미국 대선은 11월 4일이다. 많은 사람이 오바마가 당선되지 않겠는가라고 생각하는 것 같고, 내 생각도 그렇다. 어쨌든 11월 4일 미국 대선이 끝나고 나면, 형식적인 선거인단끼리 형식적인 대통령 선거를 하는 것은 12월 5일이다.
  
  그렇다면 취임은? 2009년 1월 20일이다. 현실적으로 오바마가 당선된 이후 취임일까지 2달 반 정도의 시간 공백이 있는 셈이다. 참고로 한국에서는 97년 대선이 끝나자마자 당시 김대중 대통령이 당선인 자격으로 실제로 IMF와의 경제 협상을 비롯해서 한국 경제를 총괄하였지만, 미국에서 이러한 일이 벌어지기는 어렵다. 오바마 입장으로야 어차피 터질 위기라면, 이 기간 중에 발생하는 것이 유리할 것이고, 따라서 부시 행정부가 유권자들의 세금으로 억지로 금융 위기를 틀어막고 있는 것도 이 2달 반 동안에는 지금처럼 적극적으로 움직이기가 어려울 것이라는 것이 이 12월 위기설의 실체이다. 우연한 일이지만, 어쨌든 정권 교체가 이루어지는 과정에서 이런 일들을 종종 벌어진다.
  
  여기에 아주 부시 시절의 국제경제 기조가 '자유 무역'에서 '공정 무역'으로 변하는 거대한 파라다임의 전환이 기다리고 있는데, 실제 2년전 민주당이 의회를 장악하는 시점에서 자신들의 기본 입장으로 정했던 '공정 무역'과 '호혜성'이 과연 새로운 정부에서 어떤 모습으로 구체화되고, 어떤 형식으로 드러나게 될지, 아직은 아무도 모른다. 실물 경제의 가장 중요한 축인 무역에 대한 미국 정부의 입장은, 전세계 시스템의 전환에서 어쨌든 중요한 역할을 할 것이다.
  
  그리고 지금 대체적으로 유럽의 정상들까지 어느 정도는 합의하고 있는 '새로운 규제기구' 즉 국제금융의 감시와 규제를 맡을 장치가 어떤 방식으로 세상에 얼굴을 보일 것인가를 포함한 '신 브레튼우즈'의 체계의 대략에 대한 논의가 최소한 오바마 당선 이후에도 6개월 정도는 계속될 것이다. 그리고 여기에서 새로운 이름이나 방향이 발표될 때마다, 전세계 금융은 롤로코스터를 탄 듯이 오르락 내리락할 것이다.
  
  이 과정에서 한국은 어떻게 될까? 지금 보여주고 있는 한나라당의 경제 운영 실력이라면, "괜찮다" 혹은 "이제 저점이니까 펀드에 가입하시기 바랍니다"라고 앞으로도 최소한 8달 정도를 고장난 축음기처럼 같은 말들을 반복할 것이다. 그리고 그 와중에도 초지일관, 건설업체에게 세금을 몽땅 털어줄 것이고, 종부세를 비롯해서 양도세까지 부자들에게 아주 유리한 방식으로 싹 개편할 것이고, 환율이 오르든 말든, 부자들 다시 집 여러채 사고 부동산 투기하라고 이자율도 죽여라고 낮출 것이다. 그린스펀 10년 동안의 저금리로 형성된 장기 유동성 경제가 지금 미국이라는 거대 경제의 근간을 송두리째 뒤흔들고 있는 것을 보면서도, 이 와중에도 땅부자와 거대 건설사 몇 개에게 국부를 몽땅 털어주려는 이 파렴치한들은, 다시금 '정책 실명제'의 중요성을 생각하게 된다.
  
  '강한 원화' 정책을 쓸 것인지, '약한 원화' 정책을 쓸 것인지, 그리고 오바마 당선 이후 6개월 동안 한국은 어떤 방식으로 국제 무역체계 및 결제체계의 변동 과정에서 입장을 정할 것인지 기본적인 사항부터 사회적 논의를 해야 할 이 시점에, "기회는 찬스다"라는 듯이 목숨 걸고 강부자 정책으로 시종일관 '삽질 경제'로 나아가는 이 정부여당을 보며, 나는 절망적이다. IMF 경제위기 때, 왜 정책 실명제를 우리는 만들어내지 못했을까? 나라의 곳간을 다 털어서 미국식 재정 적자를 심화시키고, 증시지수 뒷받침한다고 다음 세대를 위해서 사용해야 할 연기금을 털어서 허공으로 날려보내면서도, 그 와중에 '강부자' 정책만을 고수하고 있는 강만수를 비롯한 재경부 고위관료들과 한나라당의 경제 관련 위원들, 이들을 국가부도 사태에 아마도 직면하게 될 가능성이 대단히 높아보이는 내년 7월 이후, 이번에도 감옥에 보낼 수 없단 말인가!
  
  부동산 가격을 정부 세금을 털어서 막아주고, 최소한의 상싱적인 세금들도 다 없애겠다는 이 경제 파렴치범들에게 루즈벨트의 뉴딜의 원래 이름을 알려주고 싶다. 약칭으로 '뉴딜'이라고 부르는 미국 대공황기의 정책의 원명은 '잊혀진 자들을 위한 뉴딜'이었고, 농민을 위한 지원금과 도시빈민과 가난한 노동자들을 위한 지원 및 복지정책의 뉴딜의 기본 내용이었다.
  
  케인즈는 재정정책이 '부의 재분배 효과'를 내서는 안된다고 생각했기 때문에, 그럴 바에는 "차라리 헬기로 돈을 뿌려라"라고 말했던 사람이다. 경제 위기를 틈타 그동안 숙원이었던 부자들용 세금을 아예 없애버리겠다는 한나라당, 그리고 차제에 안 그래도 프로젝트 파이낸싱(PF) 등 부동산용 대출이 은행 예금보다 많아서 흔들거리는 은행들에게 부동산 투기를 위해서 더 많이 대출하라고 하는 한나라당, 과연 그들에게 조그마한 양심은 물론, 경제원론에 대한 최소한의 지식이라도 있어보이는가? 안 그래도 간접세 비중이 높은 한국의 세입 구조에서 가난한 사람들이 낸 세금을 수 십조원씩, 그냥 자기들끼리 나누어먹겠다는 지금의 위기 대응구조는 '부의 재분배' 효과 때문에 가능하면 하지 말라고 경제원론이 말해주고 있다. 경제학은 떠나서 인간적으로라도, 가난한 사람들이 소비에서 거두어들인 부가가치세라는 이름의 간접세를 털어서 부자들을 지원하면서, "미안하다" 혹은 "이해해해달라"고 한 마디라도 하는 게 사람의 도리 아닐까?
  
  내년 7월의 오바마 +6, 즉 오바마 집권 6개월 동안에 발생한 국제적 구조 변동기에도 지금처럼 계속 할 것이라면, 일단 정책실명제부터 법안처리 해주기 바란다. 국가의 경제적 운명을 걸고 장난치는 정부 여당과 한나라당, 10년 전 그날처럼 한국이 국가부도 위기에 처한다면 자신들이 기꺼이 감옥가겠다고 약속하고 땅부자와 집부자들에게 퍼주기를 한다면, 최소한의 선의를 인정하겠다.
  
  한나라당, 과연 그들이 수권능력이 있었을까? 과연 통치 능력이 있을까? 내가 보기에는 없다. 능력도 없고, 도덕도 없고, '자랑스러운 보수'로서의 최소한의 양식도 없어 보인다. 자신있으면, 정책 실명제를 걸고, 백척간두의 경제위기로부터 우리를 지키지 못하겠다면 감옥 가겠다는 정도의 패기라도 보여주기 바란다.
  
  지금의 갈지자 금융, 삽질 경제에서 그 어떤 선의와 분석능력, 그리고 최소한의 거시경제 관리능력도 보이지 않는다. 그리고 양심과 도의도 보이지 않고, 6개월 동안 국가부도로 달려갈 암흑만이 내 눈에 보이고, 부도난 국가에서 달러 챙겨서 외국으로 떠나갈 자칭 경제엘리트들과 그들만을 위한 '몰아주기'만 보인다. 이 무능과 비겁함말고 한나라당에서 우리에게 보여줄 얘기가 있는가? 있으면 지금 하시기 바란다. 국민경제는, 지금부터 롤로코스터 국면을 지나 그냥 나락으로 떨어지는 자이로드롭 국면으로 가고 있는 중으로 보인다.

우석훈/성공회대 외래교수 (onscar@pressian.com)

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ㆍ한나라 당사 현수막 사진빼고 최근 교체…경제책임 의식한 듯

한나라당은 최근 서울 여의도 중앙당사 건물에 설치했던 대형 현수막을 교체하면서 이명박 대통령의 사진을 뺐다. 기존의 ‘경제 반드시 살리겠습니다’라는 문구와 함께 내걸려 있던 이 대통령의 사진이 사라지고, ‘경제를 살리겠다는 약속! 반드시 지키겠습니다’라는 구호만 들어가 있다.

당초 이 대통령의 사진이 실려 있던 현수막을 연말까지 내걸 예정이었던 한나라당이 서둘러 계획을 바꾸고 사진을 뺀 이유는 자명하다. 당측은 “기존 현수막이 오래돼서 바꾼 것”이라지만, 금융위기가 심화되고 실물경제까지 위태로워지는 상황과 무관치 않다. ‘경제살리기’를 다짐하는 현수막에 이 대통령의 사진이 걸려 있는 것이 시민들에게 좋게 비쳐질 리가 없기 때문이다.

현재의 경제위기가 최소한 내년까지 지속될 것이라는 전망이 기정사실화되는 상황에서, 한나라당이 ‘경제 대통령’을 자처하는 이 대통령을 ‘전면’에 내세우는 것이 도움될 게 없다고 판단했음직하다. 당의 한 관계자는 “이 대통령의 사진을 나중에 다시 걸더라도 현 상황에서는 사진이 없는 것이 있는 것보다는 나을 것 같기도 하다”고 당내 기류를 전달했다.

하지만 당사 내부에는 이 대통령의 사진이 오히려 눈에 많이 띄고, 더 부각되고 있다. 최근 당사 1층 현관에는 기존에 없었던 이명박 대통령의 사진 포스터가 중앙에 내걸렸다. 국민들의 ‘싸늘한 시선’ 때문에 외부에는 공개적으로 이 대통령의 사진은 내놓지 못하지만, 내부적으로는 주류 세력인 친이계의 친정 체제가 오히려 강화되고 있음을 보여주는 풍경이다.

<선근형기자>

여권이 ‘연말 개각설’에 뒤숭숭하다. 경기침체 등 악재로 인해 이명박 대통령의 국정지지도가 20% 초반을 헤어나지 못하면서 위기감이 심화된 상황에서 나온 개각론이다.

이대로 가면 내년 국회의원 재보궐선거는 물론 2010년 지방선거에서 참패하고 레임덕에 들어갈 수밖에 없다는 판단도 작용했다.

홍준표 원내대표가 거듭 개각의 불을 지피고, 야당은 물론 여당 내부에서도 경제사령탑 교체를 의미하는 경제부총리제 부활을 놓고 힘을 보태고 있다.

홍 원내대표는 20일 한 라디오에 출연해 “이명박 정부 초기에 인재를 배치할 때 10년 만에 정권을 잡았기 때문에 적절하게 배치되지 않은 측면도 있었고, 1년 간 일을 시켜보면 그 사람에 대한 평가도 있을 것”이라며 “연말 정기국회 끝나고 나면 어느 정부라도 다음 출발할 때는 신발 끈을 고쳐 매는 것이 정치상식으로 그런 기회를 가질 것으로 본다”고 말했다.

경제부총리제 부활론의 경우 경제 전반을 총괄하는 컨트롤타워가 필요하다는 맥락속에 제기됐지만 이명박 정부의 경제 정책 실패를 언도하는 의미를 담고 있어 청와대는 난색을 표한다. 하지만 경제팀교체의 필요성는 당내에서조차 무르익는 분위기이다.

나성린 의원은 “강 장관의 경질은 야당의 논리로 반대하지만 지금 경제 리더십이 약한 것이 아니냐는 판단으로 부총리제를 신설할 필요성이 있다”고 말했다. 결국 경제팀이 뚜렷한 성과를 보이지 못하할 경우 청와대가 결국 부총리제 부활을 받아들이지 않겠느냐는 전망도 나온다.

개각폭의 변수 역시 경제팀이다. 원내지도부의 핵심 관계자는 “경제팀 대처 능력에 따라 총리가 포함된 대폭 개각이 될지 여부가 결정될 것”이라고 말했다. 시기는 정기국회 예산처리가 끝난 직후나 내년 설날 전후가 거론되고 있다.

개각이 단행될 경우, 현재까지 희망자만 많을 뿐 인물난이 극심한 상황이다. 다만 여권 내에서는 연말 귀국설이 끊이지 않고 있는 이재오 전 의원이 내년 재보선 출마를 선택하지 않으면 교육과학기술부장관에 임명되리라는 얘기가 나오고 있고, 그동안 차기 총리 의지를 밝혀온 강재섭 전 대표도 하마평에 오르고 있다.

홍준표 원내대표의 입각 가능성도 조심스럽게 제기되고 있다. 이밖에 종교편향 논란의 핵심인물이었던 어청수 경찰청장을 비롯해 참여정부에서 임명된 한상률 국세청장 임채진 검찰총장의 경질 가능성도 제기된다.

이밖에 10.26 재보궐 선거 등의 변수도 이명박 정부가 국정감사와 정기 국회 이후 진용을 재편하고 ‘집권 2기’에 나서기 위한 주요 변수가 될 것으로 보여 주목된다.

심형준 기자/cerju@heraldm.com

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